Orsaker till skador på pneumatiska kulventiler
Pneumatiska kulventiler används ofta inom området för förgasning av kolkemisk utrustning. Eftersom driftsförhållandena innehåller speciella medier såsom fasta partiklar, aska och svavel, bör de uppnå slitstyrka, korrosionsbeständighet, erosionsbeständighet, anti-skalning och ärrbildning, snabb öppning och stängning, frekventa rörelser och andra krav, tillsammans med goda tätning, förbättra utrustningens effektivitet, göra den låg energiförbrukning och säker och pålitlig drift.
1. Analys av orsaken till läckage av den pneumatiska kulventilen
Efter en tid kommer ventilen inte att byta på plats, fastna, etc., ventilen kommer att tvättas hårt, tätningsytan kommer att skadas, och om det är allvarligare kommer kulan och delarna i ventilkaviteten att skadas, vilket resulterar i inre läckage av ventilen; få ventilen att läcka.
1.1 Internt läckage av pneumatisk kulventil:
Enligt den induktiva analysen av olika förgasningstekniker, media och processer påverkas kulventilen i nyckeldelar av det fasta innehållet i mediet, och ventilväxlingsfrekvensen är hög, vilket påverkas av besparingsstrukturen hos ventildesignflödet väg och tryckskillnaden mellan ventilens främre och bakre del. Den blir också större, vilket resulterar i särskilt kraftig ventilerosion och slitage.
1.2 Läckage av pneumatisk kulventil:
Den orimliga utformningen av ventilspindelns packningsstruktur, den överdrivna koaxialiteten hos ventilkulan och ventilskaftet, och det orimliga valet av ventilspindelmaterial etc., gör att ventilskaftet och packningen slits under öppnings- och stängningsprocessen, och den matchande ytan på ventilskaftet och packningen slits. På allvar minskar diametern på ventilskaftet, och slutligen läcker mediet i ventilens flödeskanal längs ventilskaftets axiella riktning.
2. Förbättringsåtgärder för pneumatisk kulventil
2.1. Transformation av inre tätningsstruktur
Det hårt förseglade kulventilsätet har en skrapande struktur, vilket gör att kulan och ventilsätet har en självrengörande funktion under öppnings- och stängningsprocessen, vilket effektivt kan undvika avsättning och vidhäftning av partiklar mellan kulan och ventilsätet och se till att ventilen rör sig jämnt och kontinuerligt utan att blockeras; Speciell strukturell design används mellan ventilsätet och ventilkroppen, såväl som huvud- och hjälpventilsätena, och en metallring läggs till mellan tätningspackningen för att förbättra styvheten och segheten hos packningen och ytterligare effektivt förhindra att föroreningar kommer in fjäderhålet bakom ventilsätet för att säkerställa långvarig användning av fjädern. Arbete.
2.2 Transformation av den yttre tätningsstrukturen
Ventilskaftets övre och nedre ändytor är alla placerade av lager, och ventilskaftet spelar en relativ rotation och styrande roll, vilket säkerställer koaxialitetskraven för ventilskaftet och sfären. Förspänningen är utformad som en levande belastningsmetod, och tätningseffekten är bättre, vilket kan säkerställa tätningsmaterialets livslängd.
2.3 Använd ny teknik och nya material:
Beroende på olika arbetsförhållanden kan ventilkulan vara gjord av keramisk metallkompositkula eller yta sprayad med volframkarbid, zirkoniumkarbid och andra material.
Genom ovanstående förbättring av dess inre och yttre tätningsstruktur förbättras slitstyrkan hos ventiltätningsytan och packningsförseglingsfunktionen, och utrustningens livslängd förlängs. Tätningsstrukturen för den pneumatiska kulventilen är relativt rimlig och uppfyller kraven på arbetsförhållanden.
