(1) Pneumatiskt ställdon är en anordning som använder lufttryck för att driva öppnings- och stängningsventilen. Den har fördelarna med säkerhet och explosionssäker. Det är en oumbärlig och viktig anordning för pneumatiska ventilprodukter. Hur förbättrar man omkopplingshastigheten för det pneumatiska ställdonet när man använder det?
1. En mellanlagringstank kan läggas till på sidan av det pneumatiska ställdonet. Instrumentgasen kommer först in i mellantanken och förs sedan in i ställdonet. Denna metod används för stora reglerventiler och stor gasförbrukning.
2. Funktionen med att lägga till en gaslagringstank är inte att öka trycket på inloppsgaskällan, utan att säkerställa en konstant tryckkälla. Denna metod bygger på det faktum att inloppsröret är relativt litet och att gaskällan inte kan hänga med, vilket resulterar i en minskning av trycket. . Denna metod används vanligtvis för att reservera viktiga ventiler som nödgaskällor.
3. Om det pneumatiska ställdonet måste byta snabbare: du kan byta luftkällans rör till ett tjockare rör så att luftintagsvolymen för luftkällan ökar och omkopplaren blir snabbare; om din ventil är riktigt stor finns det. Vid behov, överväg att lägga till en gastank, annars är det helt onödigt!
4. Den ena är att förtjocka signalrörledningen, och den andra är att lägga till en accelerator, som kan förbättra växlingshastigheten för det pneumatiska ställdonet.
5. Det finns en reglerventil på det pneumatiska ställdonet. Du kan se om den har öppnats maximalt. Om så är fallet kan det också övervägas att öka signalluftkällans tryck eller rördiameter inom ett visst område. Öka dessutom luftkällans tryck och storleken på luftkällans rör, öka motsvarande cylinderhål och sedan snabba upp avgasventilen, vilket kommer att öka öppningshastigheten för det pneumatiska ställdonet.
6. Faktum är att när ventilen är utrustad med ett pneumatiskt manöverdon bör ventilens på-av-tidskrav beaktas, och uppmärksamhet bör ägnas åt ventilens öppna och stängda vridmoment och vridmomentet för öppning och stängning under tryck. Under förutsättningen att överväga säkerhetsfaktorn för vridmomentet, överväg ingången från det pneumatiska ställdonet. För hastigheten på luft och avgas, överväg att öka rördiametern och valet av luftregleringsventil och snabbavgasventil på avgasröret och pneumatiska tillbehör!
(2) Axeln på det pneumatiska ställdonet är en viktig del av det pneumatiska ställdonet. Det spelar också en mycket viktig roll vid användning. Det spelar en roll vid start och avstängning av ställdonet, och dess omkopplingshastighet påverkas också av många faktorer. Dess omkopplingshastighet kan dock också ställas in oberoende. Låt oss prata om omkopplingshastigheten för den pneumatiska ställdonets axelventil.
1. Axeln på det pneumatiska ställdonet kan kontrolleras exakt och upprepade gånger. 0.25 procent av det elektriska ställdonet påverkas av temperaturen. Den interna kondensen eller vatten som kommer in genom ledningen kan förstöra komponenterna i det elektriska ställdonet. Omkopplingshastigheten för ventilen på den pneumatiska manöveraxeln kan ställas in oberoende. Visst läcker oljan när det elektriska ställdonet är i drift, och det är svårt att städa upp när det återställs och packas om. Den pneumatiska manöveraxeln använder gas, som är mycket ren, och det finns ingen anledning att oroa sig för oljeföroreningar.
2. Axeln på det pneumatiska ställdonet kan acceptera kontinuerlig luftsignal och utgående linjär förskjutning (efter att ha lagt till kraft/pneumatiska omvandlingsanordningen kan den också acceptera kontinuerlig elektrisk signal), och vissa kan mata ut vinkelförskjutning efter att ha varit utrustad med en vipparm.
3. När strömmen är avstängd kan felstängningen av den pneumatiska manöveraxeln undvika återflöde av filtret eller eliminera överflödet av filtret. Pneumatik gör projektbudgeten lösare. Elektriska gnistor är mycket farliga i fuktiga miljöer, och pneumatik påverkas inte av fluktuationer i den yttre miljön.
