Den pneumatiska kulventilen är en kulventil med ett pneumatiskt ställdon, och den pneumatiska kulventilen är utvecklad från en klotventil. Den har samma 90 graders roterande lyftverkan, skillnaden är att tuppkroppen är en sfär och det finns en kanal genom hålet eller en cirkel genom dess axel. Förhållandet mellan sfären och porten bör vara sådan att när kulan roterar 90 grader, bör alla sfärer dyka upp vid inloppet och utloppet, vilket avbryter dess flöde.
Arbetsprincipen för den pneumatiska kulventilen är att lita på att den roterande ventilen blockerar eller låser upp ventilen. Den pneumatiska kulventilomkopplaren är lätt och liten, så den kan göras till en stor diameter, enkel struktur, pålitlig tätning och bekvämt underhåll. Brett utbud av applikationer.
Pneumatiska kulventiler har nu använts i stor utsträckning inom petroleum, kemi, kraftproduktion, papperstillverkning, atomenergi, flyg, raketer och andra sektorer, såväl som människors dagliga liv.
Pneumatisk kulventil och pluggventil tillhör samma typ av ventil, men dess stängning är en sfär, och sfären roterar runt ventilkroppens mittlinje för att uppnå en stängd och öppen ventil.
1. Omkopplaren är snabb och bekväm, vilket kan uppfylla kraven på snabb öppning och snabb stängning av mörka passager på hög höjd för rörledningar.
2. Vätskemotståndet är litet, så oavsett om det är en kulventil med reducerad diameter med full borrning är det den med minst vätskemotstånd bland alla ventiler.
3. Reliable valve seat seal. Generally, ball seals are made of tetrafluoroethylene-type other polymer materials with better plasticity. In places with higher requirements for sealing, soft seals are easier to ensure sealing, and metal seals are less than hard. Sealing>struktur tål 10Npa, 16Npa, 32Npa högt tryck och tål hög temperatur 350 grader i det dagliga livet.
4. Pålitlig ventilskaftstätning, ventilskaftets inverterade tätningsstruktur kan öka med mediets framsteg, när kulventilen väl öppnas och stängs roterar ventilskaftet bara, inte lyfter. Ventilskaftets tätningspackning är inte lätt att skadas. Ventilskaftets tätningslivslängd förlängs avsevärt.
5. Livslängden är lång och den pneumatiska enheten är mer än 60,000 i skadetestet. Eftersom kulventilens tätningsdelar till största delen är gjorda av polytetrafluoreten och andra material med goda självsmörjande egenskaper, är konflikten och slitaget mellan kulventilen och ventilskaftet liten, vilket säkerställer ventilens livslängd.
