Pneumatiskt ställdon är ett ställdon som förlitar sig på luftkälla för att driva ventilen att öppnas och stängas. Dess ställdon och drivmekanism är integrerade, så strukturen är enkel och volymen är liten. Det används ofta i kraftverk och andra tillfällen med höga säkerhetskrav. Oavsett vilken utrustning det är kommer det att stöta på problem efter en lång användningsperiod, och pneumatiska ställdon är inget undantag.
Vanliga fel och underhållsmetoder för pneumatiska ställdon:
Fel 1. När strömmen är påslagen tänds inte spänningsindikatorlampan, servofrisättningskortet har ingen återkoppling och det finns ingen åtgärd för signalen.
Underhållsmetod: Det är nödvändigt att kontrollera om säkringen är öppen. Om den är i gott skick, kontrollera om servoutlösningskortets strömförsörjning är i god kontakt. Om det är normalt, kontrollera strömindikatorlampan. Om indikatorlampan är öppen betyder det att indikatorlampan är felaktig.
Fel 2. När ställdonet har fått ström under drift och felsökning tillhandahålls en signal och ventilen kan öppnas men fungerar inte när den är stängd.
Underhållsmetod: Kontrollera först återkopplingskretsen. Om det inte finns något fel tänds indikatorlampan när signalen slås på, vilket indikerar att den är normal. När signalen är avstängd tänds inte indikatorlampan, vilket indikerar att det finns ett problem med tyristorn avstängd. Kontrollera indikatorlampan, använd en multimeter för att kontrollera indikatorlampan, öppna kretsen och återgå till det normala efter att ha bytt ut tyristorn.
I allmänhet måste valet av pneumatiska ställdon beakta flera faktorer, såsom ventilens driftsförhållanden, driftstemperatur, driftfrekvens, hantering och tryckskillnad, transportmedium (smörjning, torkning, lera) etc., vid valet av pneumatiska ställdon I processen är huvudpunkterna följande.
1. Driftstöt: Det finns två huvudstrukturer i ventilens elektriska anordning: en är inte utrustad med en dragplatta och vridmomentet är direkt utgående; den andra är utrustad med en dragplatta, och utgångsmomentet omvandlas till uteffekten genom ventilstammens mutter i dragplattan.
2. Driftmoment: Välj huvudparametrarna för ventilens elektriska anordning, och utgångsvridmomentet för det pneumatiska ställdonet ska vara 1,2 till 1,5 gånger ventilens maximala driftsmoment. Den pneumatiska ställdonets rörelsehastighet är ganska stor. I många fall, när belastningen ökar, blir hastigheten på det pneumatiska ställdonet mycket långsamt, men dess uteffekttryck har inget att göra med driftstrycket. En bra separation för pneumatiska ställdon.
3. Stamdiameter kontra flersvängs stigande stamventil: Om den stora ventilstammens diameter som tillåts av den elektriska enheten inte kan passera genom ventilstammen på den utrustade ventilen kan den inte monteras i en elektrisk ventil. Därför måste den inre diametern på den elektriska enhetens ihåliga utgångsaxel vara större än ytterdiametern på ventilstammen på den stigande stamventilen. För delsvängventiler och mörka skaftventiler i flersvängventiler, även om passagen av ventilstammens diameter inte behöver beaktas, bör ventilstammens diameter och storleken på motorvägen också beaktas fullt ut vid val, så att ventilen kan fungera normalt efter montering.
