1 Ställdonet är utformat med ett servosystem (ingen extra servoförstärkare krävs), och det behöver bara anslutas till DC4~20mA (eller DC1~5V) signal och AC220V enfas strömförsörjning för att fungera. Inbyggd plint, kabeldragningen är extremt enkel och bekväm.
2 Huvudkomponenten i ställdonet, styrenheten, använder en mer avancerad hybrid integrerad krets och är förseglad och gjuten med harts. Formen är lådformad, med liten volym och hög tillförlitlighet.
3 Återkopplingsdetekteringen av drivvärdet för det pneumatiska ställdonet använder en högpresterande ledande plastpotentiometer med en upplösning på<>
4 Med självdiagnosfunktion, när ett fel uppstår, kommer indikatorlampan på styrenheten att skicka ut en indikeringssignal omedelbart.
5. Tillståndsväljaren kan användas för att ställa in när signalen är avstängd (ventilkärnan är i helt öppet, helt stängt eller självlåsande tillstånd).
6 Den kan ställas in med statusväljaren (framåt och bakåt).
7 Ingångssignalen kan ställas in på (DC4~20mA eller DC1~5V) med lägesväljaren.
8 Det är enkelt och lätt att justera den arbetande nollpunkten (startpunkt) och slaglängd (slutpunkt).
9 När strömmen plötsligt bryts kan den säkerställa att ventilkärnan är självlåsande.
10 Använd synkron remdrift, vilket effektivt minskar buller.
11. Pneumatiskt ställdonets fördröjningsskyddsfunktion. När märklasten används kan den implementera självlåsande tillstånd. När ett fel uppstår kan skyddet startas omedelbart och fördröjningsskyddet kan avbrytas genom omvänd drift.
