1. Under tomgångsförhållanden, mata in det lufttryck som anges i Tabell 2 i cylindern, och dess verkan ska vara jämn utan att klämma och krypa.
2. Under lufttrycket på 0.6MPa bör den pneumatiska enhetens utgående vridmoment eller dragkraft i öppnings- och stängningsriktningen inte vara mindre än det värde som är markerat på den pneumatiska enhetens etikett, åtgärden bör vara flexibel, och onormala fenomen som deformation är inte tillåtna i varje del.
3. När tätningstestet utförs under ett högt arbetstryck, får luftläckagevolymen på varje mottryckssida inte överstiga (3 plus 0.15d) cm3/min (standardtillstånd); luftläckagevolymen för ändlocket och den utgående axeln får inte överstiga (3 plus 0.15d) cm3/min.
4. Hållfasthetstestet utförs vid 1,5 gånger det maximala arbetstrycket. Efter att ha bibehållit testtrycket i 3 minuter får cylinderändlocket och den statiska tätningen inte ha läckage och strukturell deformation.
5. Driftlivstider. Den pneumatiska enheten simulerar verkan av en pneumatisk ventil. Om det utgående vridmomentet eller dragkraftskapaciteten bibehålls i båda riktningarna ska antalet öppnings- och stängningsoperationer inte vara mindre än 50,000 gånger (en öppnings- och stängningscykel).
6. För pneumatiska anordningar med buffertmekanism, när kolven rör sig till slutet av slaget, tillåts ingen stöt.
7. Ändlocket, ändflänsen och lådkroppen på den gjutna cylindern ska vara fria från repor, skärsår, lufthål, grader, etc.
8. Färgskiktet eller det kemiska behandlingsskiktet på den pneumatiska anordningens yttre yta ska vara plant, slätt, likformigt i färgen, fritt från oljefläckar, fördjupningar och andra mekaniska skador.
