Pneumatiska ställdon är ställdon som använder lufttryck för att öppna, stänga eller justera ventiler, och kallas allmänt pneumatiska huvuden. Zhejiang Shuangzhong Automatic Control Valve Co., Ltd. har olika tekniska krav för pneumatiska huvuden, och egenskaperna hos pneumatiska ställdon är kompakta dubbelkolvväxlar, kuggstångsstruktur, exakt ingrepp, hög effektivitet och konstant utgående vridmoment. När den komprimerade luften kommer in i det pneumatiska manöverdonet från A-munstycket, trycker gasen dubbelkolven för att röra sig linjärt till båda ändarna (cylinderhuvudets ände), kuggstången på kolven driver kugghjulet på den roterande axeln att rulla 90 grader moturs, och ventilen öppnas. I detta ögonblick släpps gasen i båda ändarna av den pneumatiska manöverventilen ut med B-munstycket. Tvärtom, när den komprimerade luften kommer in i de två ändarna av det pneumatiska manöverdonet från munstycket B, trycker gasen dubbelpluggen för att röra sig linjärt mot mitten, kuggstången på kolven driver kugghjulet på den roterande axeln att rulla 90 grader medurs och ventilen stängs. I detta ögonblick töms gasen i mitten av det pneumatiska ställdonet ut med A-munstycket. På begäran kan pneumatiska ställdon installeras med en transmissionsprincip motsatt standardtypen.
Ställdon är en oumbärlig struktur i processen för industriell produktionsautomation. Den används ofta och går helt enkelt sönder på grund av hög temperatur, högt tryck och allvarliga sociala och miljömässiga problem, vilket resulterar i behov av reparationer. Manöverdonets kraft inkluderar elektrisk, pneumatisk och hydraulisk, men fel- och skyddshanteringsmetoderna för det pneumatiska manöversystemet introduceras huvudsakligen här. Analysresultaten är följande
Fel på pneumatiska ställdon inkluderar blockeringar, läckor och brända styrspolar. Här kommer vi kort att analysera problemen i reparationsmetoden utifrån dessa tre grundläggande förutsättningar.
Pneumatiskt ställdon har fastnat. Ta isär ställdonet, kontrollera att det inte har fastnat, dissekera och sätt ihop det från grunden.
Kontrollera om det pneumatiska ställdonet läcker, ventilskaftet läcker och kontrollera om tätningshylsan är skadad. Om den är skadad måste den bytas ut i tid. Skadade tätningar orsakar läckage, kontrollera kolven eller kontrollera föroreningar, kolvringar och släta delar kan bytas ut. Det finns också problemet med åldrande och degenerering av spolen, så du kan använda en multimeter för att bedöma efter påslagning.
