Magnetventiler hemma och utomlands är indelade i tre kategorier i princip (dvs: direktverkande, steg-för-steg direktverkande och pilotstyrda), och de är indelade i sex kategorier baserat på skillnaden i ventilskivans struktur och material och skillnaden i princip. Underkategori (direktverkande membranstruktur, steg-för-steg tung filmstruktur, pilotmembranstruktur, direktverkande kolvstruktur, steg-för-steg direktverkande kolvstruktur, pilotkolvstruktur)
• Direktverkande magnetventil:
Princip: När den är aktiverad genererar den elektromagnetiska spolen en elektromagnetisk kraft för att lyfta stängningselementet från ventilsätet, och ventilen öppnar; när strömmen stängs av försvinner den elektromagnetiska kraften, fjädern trycker på stängningselementet på ventilsätet och ventilen stängs.
Funktioner: Den kan fungera normalt i vakuum, undertryck och nolltryck, men diametern överstiger i allmänhet inte 25 mm.
• Pilotmagnetventil:
Princip: När den aktiveras öppnar den elektromagnetiska kraften pilothålet, trycket i den övre kammaren sjunker snabbt och en tryckskillnad bildas runt stängningselementet, och vätsketrycket trycker stängningselementet för att röra sig uppåt, och ventilen öppnas; när strömmen stängs av öppnar fjäderkraften pilothålet. Hålet är stängt, inloppstrycket passerar snabbt genom bypass-hålet och kammaren bildar en lägre tryckskillnad runt ventilstängningsdelen och vätsketrycket trycker ned stängningsdelen för att stänga ventilen
• Steg-för-steg direktverkande magnetventil
Princip: Det är en kombination av direktverkande och pilotstyrda principer. När det inte finns någon tryckskillnad mellan inloppet och utloppet, efter att ström tillförts, lyfter den elektromagnetiska kraften direkt upp den lilla pilotventilen och huvudventilens stängningselement i sekvens, och ventilen öppnas. När inloppet och utloppet når starttrycksskillnaden, efter att strömmen slagits på, styr den elektromagnetiska kraften den lilla ventilen, trycket i huvudventilens nedre hålighet stiger och trycket i den övre hålrummet sjunker, så att huvudventilen trycks uppåt av tryckskillnaden; när strömmen är avstängd använder pilotventilen en fjäderkraft eller medeltryck trycker på stängningselementet, vilket rör sig ner och stänger ventilen.
